После года эксплуатации второго гольфа с электробензонасосом от ваз 2110замена бензонасоса на автомобиле фольксваген гольф-2 на бензонасос от ваз 2110) приключилась остановка двигателя гольфа по причине не подачи топлива в следствии засорения топливного фильтра (описано в топливный фильтр гольф-2 RP). Поскольку пришлось лезть под машину решил удалить родной нерабочий бензонасос вместе с "камерой" в которой он установлен. При использовании бензонасоса BOSCH от ваз 2110 пришлось немного укоротить его - за счет удаления из его выпускного патрубка обратного клапана (в системе топливоподачи использовался обратный клапан неработающего родного нижнего бензонасоса), если удаляем родной бензонасос, то необходимо установить обратный клапан (от ваз 2108).
Итак: 1. Отсоединяем бензошланги от "камеры" с фильтром и снимаем "камеру" вместе с фильтром.
2. Соединяем шланги обратки (шланги обратного топливопровода помечены синей маркировкой) через трубку диаметром 10 мм.
3. В шланг, идущий от бензонасоса из бака (подающий топливопровод), вставляем топливный клапан от 2108, за ним топливный фильтр. Топливный фильтр монтажной лентой и при помощи двух гаек (гайки от крепления "камеры") крепится к днищу а/м.
пс. Много написано о том, что при остатке топлива в баке менее 5-10 литров бензонасос
может "хватать" воздух при резких маневрах. Наверное это так. За год езды на гольфе-2 с насосом от ваз 2108 ни разу не замечался сбой в работе двигателя при резкомманеврировании, хотя указатель топлива частенько был в оранжевой зоне остатка, правда ни разу длительно не двигался, не маневрировал с большими уклонами кузова. На всякий случай, для самоуспокоения, добавил стакан, изготовленный из пластиковой емкости от жидкости для розжига - его размер идеально подходит.
