Замена бензонасоса на автомобиле фольксваген гольф-2 на бензонасос от ваз 2110.

    На автомобиле фольксваген гольф-2 двигатель RP стоят два бензонасоса: один "подкачивающий" - в бензобаке, второй - "нагнетающий" под днищем автомобиля в районе правого заднего колеса. Основная причина отказа любого из этих бензонасосов - сильный износ или разрушение коллектора электродвигателя вследствие длительной эксплуатации. Признаком того, что бензонасос скоро умрёт - периодические отказы двигателя завестись - стартёр крутит двигатель, а двигатель не запускается сразу, может запуститься, например, со второго или третьего раза - щётки электродвигателя бензонасоса плохо контачат с коллектором, а от колебаний кузова могут смещаться - и бензонасос заработал. Так же о скорой кончине бензонасоса свидетельствуют провалы в работе двигателя при движении (кратковременно прерывается подача топлива и возобновляется - от вибрации восстанавливается контакт щёток с коллектором в электродвигателе). "Лечить" такие бензонасосы (менять коллектор, щётки) не имеет смысла - качество ремонта, от которого зависит надежность и безотказность работы автомобиля, в совокупности с трудозатратами на ремонт вряд ли будет на приемлемом уровне. Значит замена. Заменяем на бензонасос BOSCH от ваз 2110 - он даёт давление больше 3 бар, да и по производительности близок к родному. Заменяем "подкачивающий" бензонасос, который расположен в баке авто, второй - "нагнетающий" не трогаем. При замене учитываем два момента: 1. бензонасос BOSCH чуть длиннее - надо немного укоротить "носик" бензонасоса ("подающий трубопровод", при этом удаляется и обратный клапан, расположенный в "носике") и заменить демпфер (обрезиненная металлическая муфта, соединяющая бензонасос с приёмной сеткой) на кусок топливного шланга. Шумность от бензонасоса, конечно, увеличится, но при работающем двигателе работу бензонасоса не слышно, 2. штанга, на которой крепится бензонасос, подпружинена и при установке в бензобак "укорачивается", поэтому надо подобрать длину "куска топливного шланга". Шланг показан на фото, его внутренний диаметр 10 мм. Езжу на "замене" с апреля 2008 года, пройдено более 10000 тыс.км.